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众多平台,为何偏偏选择租客网?

来源:租客网 2020年04月26日 14:04

经常听一些创业人士说到,公司在创立初期最麻烦,最令人头疼的并不是资金的来源以及业务该如何拓展,而是如何选择并入驻一家靠谱的写字楼,作为企业的办公场所!

说到这,从未涉及写字楼租赁的你,肯定觉得我在忽悠你,心想:不就租个办公司,哪有那么难?看完别人租办公室时的“奇葩故事”,你就知道小编到底是不是在忽悠你了!

1.公司刚开张时特别需要人才,有一个人我特别看好,就是工资要得相当高。本来都谈妥了,结果办公室租金忽然涨了80%…… 于是只能忍痛割爱,挥别人才。

2.好不容易找了个位置、价格相对来说我都能接受的办公室,可办公室被业主强制放了个佛像…… 我们说我们不信这个,他说,你们不信我信,你要敢不放这个,立马给我滚。我这个暴脾气瞬间就上来了,但想想找个办公室也不容易啊,只能忍了……

3.你说我租别人办公室,签了合同按时交房租的,理应平等啊,但我这个业主蛮横的要命,硬是把自己的侄子塞在我公司上班,关键是啥也不会,有他没他都一样,却还得按时发工资,一年多了,发给他的工资都够我交好几个的房租了!


4.奇葩算不上,悲催倒是真么,想个写字楼,来来回回被忽悠了好几次,看的好好的房子,去了就不是那么回事了,要么照片与实地大相径庭,要么就是租出去了,没了,来来回回折腾了十来回,浪费时间,浪费精力,可闹心了!

看了上述的几个经历,总结下来就是租个合适的办公室,真的是不容易。其实小编觉得不是租房子难,而是因为不专业,没有经验,从来没有涉及过这方面,会走些弯路也是很正常的。如何避免找办公室,重复走弯路,选择专业有经验的第三方中介就显得尤为重要了。

近几年来,商业地产发展迅速,与此同时业引发了,写字楼租赁平台的新热潮,虽说数量庞大,但是质量还是不尽如人意,例如传统住房的虚假房源等一系列痛点,大部分平台还是没有得到解决。

但是在众多平台之中,互联网租客唯一官方平台租客网的出现,无疑给市场带来了新的生机。租客网有用多年的线上线下实操经验,从住房到商业房,无不一一研究市场,从用户角度出发,解决市场痛点,为用户带去更规范的租房体验,努力打造更为专业、人性化的租赁平台。针对市场广为诟病的虚假房源问题,租客网率先提出“信用体系认证”,采取实地考察的方式,来保证信息的真实度。并且平台房源一经租出,立马下架,双重保障,杜绝虚假行为!


写字楼租赁对于专业性要求较高,所以租客网对此培训了一批专业人才,为用户消除租赁期间的所有疑惑!

有了租客网再也不用担心,因为租房到处找房的烦恼了,你也不用担心跟磨人的业主无法沟通,因为你只要找到租客网,其他的问题全部又租客网帮你解决!



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2020年09月28日 10:27

种植转移是是什么?

1.定义种植转移通常指癌肿侵及体腔(浆膜腔)表面时,脱落的癌细胞团因重力作用在低位浆膜表面种植,由新生血管长入、增生、侵及浆膜下组织,并形成转移瘤。是腹腔、胸腔、颅腔脏器恶性肿瘤扩散转移的重要方式之一。原发于内脏的肿瘤当浸润到浆膜面时,随着肿瘤的不断生长,会不断有癌细胞从原发灶脱落,脱人浆膜腔,似播种子一样,癌细胞散布于浆膜面,形成浆膜面大小不等的结节,似粟粒状,有时结节可以融合,呈饼状。体腔内的种植性转移常伴血性积液,脱落细胞学检查常有助于确诊。腹膜腔的种植性转移是最常见的现象,原发肿瘤最常来源于胃、肠、卵巢等。在胸膜腔,当原发性肺癌或肺转移性癌累及胸膜时,可造成胸膜的种植性转移;有时也可来自乳腺癌的直接侵袭。心包腔的种植性转移比较少见,有时这种现象往往来自肺癌的直接蔓延。勃膜面肿瘤的种植转移比较少见。消化道肿瘤虽然多见,肿瘤脱落的机会也较多,但由于消化道内的酸性环境,消化酶的作用,加之消化道的不断蠕动,致使肿瘤细胞难以在消化道勃膜上停留。2.特殊方式的转移口唇癌可以接触种植性转移至对侧口唇a膜。泌尿道的种植性转移是比较常见的。例如,肾盂移e5a48de588b6e79fa5e9819331333332643238行细胞癌,可以种植于输尿管或膀胧勃膜,造成多发性肿瘤结节。手术创口的癌细胞种植(如乳腺癌)。

2020年04月30日 13:55

36氪独家 | 长城汽车新设一级部门“数字化中心”,聚合所有数字化业务

长城汽车的数字化转型按下加速键。36氪从多位接近长城汽车高层的消息人士处获悉,长城汽车已在近日设立一级部门“数字化中心”,推动集团的数字化业务进展。出行科技公司仙豆智能创始人李鹏出任长城汽车CDO(数字化中心执行官),负责新设立的数字化中心。这也是长城汽车首次设立该岗位,目前李鹏已经在长城汽车保定总部上任。一位消息人士透露,长城汽车的数字化中心几乎囊括了所有汽车数字化业务,包括智能驾驶、智能座舱、数字化营销平台、数据中台、用户运营平台等。而且,数字化中心的业务将面向整体长城汽车品牌,包括长城(皮卡)、哈弗、WEY以及纯电动品牌欧拉。对于上述消息,长城汽车官方向36氪进行了确认,并表示,“基于长城汽车战略发展及业务管理需要,目前,公司已成立长城汽车数字化中心,整合旗下技术中心和营销中心资源。同时,公司任命李鹏为长城汽车副总裁兼数字化执行官(CDO),全面负责长城汽车数字化中心业务管理工作。”有汽车行业人士向36氪评价,“如果数字化中心整合了这么多业务,长城汽车接下来势必要有一场大的组织架构变革。”数字化转型已经是当下传统车企发展的关键命题。2019年6月,大众汽车集团成立独立软件部门Car.Software,在集团内为汽车软件和数字生态系统开发软件,相关联营公司和子公司的大约3000位数字专家被归入此部门。国内体量最大的车企上汽集团也设立了CGO一职,以推动数字化业务。作为三大民营车企之一,长城汽车2019年全球销量超过106万辆,连续第四年突破百万销量大关,这艘大船的航向显然也早已瞄准了数字化。接触到长城高层的知情人士告诉36氪,长城汽车董事长魏建军一直在关注车企的转型,其曾拜访过字节跳动等头部互联网公司,也和蔚来汽车这样的新型车企有不少交流。2018年,魏建军已经在筹备长城数字化战略落地,当时找了业内大量专业人士交流探讨。2019年,长城汽车成立了数字化委员会,这也是当下数字化中心的前身。转型尝试之下,长城汽车内部的调整举措不断。上述接近长城汽车高层的知情人告诉36氪,2019年德勤入驻,帮助长城对组织架构做了梳理,原先的本部制调整为部制,负责人也从本部长改为总监。在研发方向上,长城内部也以特斯拉为标杆,在推行车辆电子电气架构变革。“当时讨论了两个方案,一个是跟特斯拉一样,直接部署车载计算机,另一个就是域控制器方案,后来考虑到域控制器方案对自研要求相对较小,采用了后一种。”该知情人士说,目前长城正在招募相关人才。当然,推行车企整体业务从工业体系向数字化转型,并不容易。“魏建军很想推动长城的数字化转型,但最大的困扰是,企业机制和传统汽车人的思维已经固化,这几年也做了不少尝试,但成效都不明显。”上述知情人士说,2018年,长城找阿里云做了中台系统,但只是IT部门把不同子系统里的数据聚合在一起,业务线上并没有数字化,这项合作也不了了之,“所以,现在的方向是从外部进入一个角色,来担任真正的操刀人。”李鹏似乎是这个人选。其是汽车电子行业的老兵,曾在全球零部件巨头大陆汽车任职,担任大陆汽车信息娱乐及智能通讯业务单元中国区业务总监,又在2018年,加入于人工智能初创企业地平线,担任智能驾驶事业部总经理。一位接近李鹏的行业人士告诉36氪,2018年,魏建军找了一批行业人士交流车企的数字化转型,李鹏是其中之一。当时不少人的职级都比李鹏高,但李鹏做了一个3到5年规划,打动了魏建军,“这个规划的大方向是面向智能化、数字化,车企该往哪个方向去走,包括前进的路线。”“李鹏是一个非常理性的职业经理人,不会忽悠人,他会用数据、逻辑来讲一个事情的发展和路径。”该行业人士向36氪转述了业内对李鹏的评价。2019年初,李鹏加入长城,职务是长城汽车副总裁,但公开身份是仙豆智能创始人和CEO,也主要参与仙豆智能的运营。而仙豆智能则成为长城汽车数字化战略落地的前哨。在股权层面,长城汽车与仙豆智能没有明确关系,但两者之间却紧密绑定。除了李鹏,仙豆智能多位高管同时也在长城任职。2019年7月15日,长城汽车召开“GTO全域智慧生态战略发布会”,长城汽车的数字化战略浮出水面,其将和腾讯围绕智能座舱、云、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域开展合作,仙豆智能则是长城汽车在智能网联领域指定的战略合作伙伴,连接腾讯和长城。目前仙豆智能基于腾讯车联方案推出的数字座舱产品,已经在长城哈弗F系车型上搭载。“一年不到,仙豆已经发展到500多人,也在深圳设立了分部,配合长城汽车的出海业务。”一位接近仙豆高层的行业人士告诉36氪。而在仙豆智能的官网介绍中,该公司也不仅仅计划输出智能座舱产品,还包括数据中台和用户运营服务,以“助力汽车行业的数字化转型”。此次李鹏从外部公司回到长城,正式负责长城数字化中心业务,显然也是长城汽车决定加速推动数字化战略的信号。2019年开始,全球车市下行,车企业绩普遍承压,进入2020年,又遭遇新冠肺炎疫情,全球车市再受重挫,车企转型求生的压力迫在眉睫,长城汽车先迈出了沉重一步。

2020年04月27日 10:50